ADDITIVI NEL MOTORE, Approfondimento

Su gentile richiesta di un lettore di questo blog, ho preparato una ricerca più approfondita sugli additivi per il motore e la loro funzionalità. Come già avevo accennato nel precedente articolo additivi nel motore.....  è indubbio che in molti casi aggiungere degli additivi nel motore, sia nell'olio che nel carburante, porta dei benefici, a volte anche rilevanti, sia nelle prestazioni che nei consumi. Non a caso in questo post ho inserito questa strana immagine, si tratta infatti , della raffigurazione della struttura di una molecola di fullerene o c 60 , senza addentrarmi troppo nello scientifico , essa è formata da 12 pentagoni e 20 esagoni, geometricamente si tratta di un icosaedro troncato , cioè un icosaedro al quale sono stati troncati i 12 vertici e quindi sostituiti da altrettanti pentagoni, praticamente un pallone da calcio, soltanto molto più piccolo, infatti il diametro di questa molecola è di 0,7-1,3 nanometri, circa 10 volte più grande di un atomo.
Chiaramente allo stato liquido e insieme a tante altre,  non può essere, che un ottimo anti attrito, che si va ad infilare nelle porosità del materiale a qui viene applicato. Questa introduzione serve a farvi intuire che gli ultimi ritrovati nel mondo degli additivi sono a base di particelle nano tecnologiche derivate dal carbonio che , almeno nelle mie esperienze nei motori, hanno dato ottimi risultati sia nella riduzione dell'attrito che nella  durata nel tempo. Secondo me , tuttavia prima di applicare un additivo di questo tipo, nel caso di un motore non nuovo, conviene prima , effettuare un lavaggio dell'interno del motore con un prodotto specifico da mettere nell'olio prima di sostituirlo, e di conseguenza sostituire anche il filtro dell'olio.
Per quel che riguarda gli altri componenti del motore ad esempio il sistema di alimentazione il trucco è di mantenerli puliti, quindi gli additivi in questo caso sono dei detergenti , i migliori sono quelli che di applicano direttamente nel sistema , escludendo momentaneamente il serbatoio del carburante, fino a che l'applicazione del prodotto non è terminata. Ma anche tra quelli da aggiungere nel carburante , ne ho testati di molto buoni, non dimentichiamo che il sistema di alimentazione comprende anche la farfalla del collettore di aspirazione che si può pulire con dei prodotti detergenti spray , da vaporizzare mentre il motore gira a medio regime, pulendo così la valvola si otterrà una precisione del minimo del motore e una elasticità nella progressione  in accelerazione. Se avete delle domande da pormi nello specifico fatelo pure scrivendomi nei commenti, gli additivi gli ho provati quasi tutti vi posso sicuramente consigliare, ciao alla prossima